На Камчатке обсудят «Круглогодичный Севморпуть 2024 – 2035»

Выездная сессия Восточного экономического форума на тему развития круглогодичной навигации по Северному морскому пути пройдёт в Петропавловске-Камчатском 21 июля.

Как рассказали ИА «КамИнформ» в правительстве региона, на выездной сессии мы рассмотрим несколько вопросов: переход к круглогодичной навигации по восточному направлению СМП, комплексное развитие Севморпути, обеспечение безопасности арктического судоходства, использование СМП как нового логистического маршрута для доставки грузов с ДВ в европейскую часть России, тарифы на перевозку.

было отмечено, что в 2021 году грузопоток по СМП достиг 34,9 миллиона тонн, превысив самые высокие показатели СССР в пять раз. При этом интенсивность судоходства по СМП распределена неравномерно. В западной части акватории СМП уже многие годы осуществляется круглогодичное судоходство, ориентированное в основном на рынки Западной Европы. В восточном же секторе, наиболее сложном с точки зрения ледовой обстановки большую часть года, навигация длится всего около трёх месяцев.

«Сегодня геополитическая обстановка и стремительный рост рынков стран Азиатско-Тихоокеанского региона свидетельствует о необходимости интенсификации развития инфраструктуры именно восточного сектора СМП. «НОВАТЭК» рассчитывает, что круглогодичная навигация по восточному направлению СМП станет возможной зимой 2023/2024 годов. «Газпром нефть» считает рынок Азии наиболее перспективным и перенаправляет туда нефть в том числе с традиционного рынка Европы. Так что организация круглогодичного судоходство на всей акватории, обеспечение базовых потребностей потребителей транспортных услуг – приоритетная задача», – добавили в правительстве края.

Напомним, сегодня альтернатива Северному морскому пути – транспортные артерии, следующие через Суэцкий или Панамский каналы. Расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония) через Суэцкий канал составляет 12 840 морских миль, Северным морским путем –только 5770 морских миль.