20 новых самолётов «Ил» появятся на Дальнем Востоке, включая Камчатский край
Партия из двадцати новых Ил-114-300 поступит на Дальний Восток для замены устаревших Ан-24 и Ан-26. Обновление авиапарка единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» ожидается с 2028 года.
На совещании, посвящённом перспективам производства и эксплуатации Ил-114-300 на маршрутах Дальнего Востока и Арктики, Юрий Трутнев отметил, что ряд территорий испытывает острую нехватку воздушных судов. Выбывающие из эксплуатации борта снижают транспортную доступность макрорегиона и комфорт пассажиров.
Участники встречи детально рассмотрели ход реализации программы создания Ил-114-300, которая ведётся по поручению Президента России и предусматривает организацию серийного выпуска как самого самолёта, так и его двигателя.
Новое воздушное судно рассчитано на региональные перевозки с коммерческой нагрузкой до 6,8 тонны и способно брать на борт от 50 до 68 пассажиров. Особенность лайнера — возможность базирования и эксплуатации в высоких северных широтах, включая простые и сложные метеоусловия.
На сегодняшний день выполнен 331 сертификационный полёт, основная лётная программа уже завершена. Полностью смонтирован интерьер пассажирской кабины, проведены огневые и прочностные испытания.
В первом квартале 2026 года запланирован следующий этап — проверка поведения машины на заснеженных полосах, испытания при низких температурах и в условиях естественного обледенения.
Для удовлетворения потребностей Дальневосточного федерального округа требуется порядка двадцати бортов Ил-114-300. Это позволит не только сохранить существующий пассажиропоток, но и создать базу для его дальнейшего роста.
По докладам Минпромторга и АО «Ил», все ключевые испытания пройдены, самолёт фактически готов к выходу в серию. С учётом производственных циклов поставки эксплуатантам на Дальний Восток предварительно намечены на 2028 год, однако вице-премьер акцентировал необходимость максимального сокращения этих сроков, подчеркнув высокую востребованность новых машин в регионе.
По итогам совещания Юрий Трутнев дал ряд поручений. Минпромторгу совместно с Росавиацией предстоит проанализировать ключевые факторы, формирующие себестоимость производства и эксплуатации Ил-114-300, и предложить комплекс мер по её снижению при безусловном сохранении качества и безопасности.
В свою очередь, авиакомпании «Аврора», Минтрансу, Росавиации, Минвостокразвития и ФАНУ «Востокгосплан» поручено оценить экономику перевозок на конкретных маршрутах в условиях замены выбывающих самолётов на новые Ил-114-300.
