Ледокол «Евпатий Коловрат» освободил шесть судов у побережья Камчатки

21 марта шесть морских транспортных судов во время выполнения рейсовых заданий оказались в ледовом плену в Камчатском заливе, недалеко от Усть-Камчатска.

Попытки экипажей самостоятельно выйти на чистую воду не увенчались успехом, и помощь ледокола стала жизненно необходимой. Поскольку вблизи не было других гражданских судов, способных помочь, единственным вариантом стал самый мощный ледокол в регионе — военный «Евпатий Коловрат».

Глава Камчатского края обратился к командующему Тихоокеанским флотом адмиралу Виктору Лиине с просьбой выделить ледокол для спасательной операции, и «Евпатий Коловрат» немедленно направился в район бедствия.

Как сообщили в пресс-службе Тихоокеанского флота, суда находились в заточении в акватории Камчатского залива в течение десяти дней. Вблизи порта Усть-Камчатск оказались заблокированы три морские самоходные баржи, два грузовых самоходных плашкоута и одно грузовое судно.

По данным пресс-службы, администрация Камчатского края обратилась к командующему Тихоокеанским флотом с просьбой о помощи, поскольку расстояние от кромки льда до берега составляло около 13 км. Операция по спасению прошла успешно.

Генеральный директор ГУП «Камчаттрансфлот» Иван Капралов рассказал, что суда попали в ледовую ловушку во время мощного циклона. Они укрылись на рейде Усть-Камчатска, где высота волн представляла опасность как для судов, так и для экипажей. Южный ветер принёс мелкобитый лёд, полностью заблокировав выход.

Губернатор Кммчатки выразил особую благодарность военнослужащим и командующему Тихоокеанским флотом за оперативное реагирование. В своём тг-канале он подчеркнул, что в суровых условиях Камчатки, где стихия часто испытывает людей на прочность, такая поддержка и взаимодействие особенно ценны.

Ледокол «Евпатий Коловрат» был принят в состав Тихоокеанского флота в июле 2024 года. Он построен по модернизированному проекту 21180М на судостроительном заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Его водоизмещение составляет чуть более 4 000 тонн, длина — 82 метра, ширина — 19 метров.

Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метра, развивает скорость до 14 узлов, имеет экипаж из 30 человек и автономность плавания до 30 суток. В носовой части ледокола оборудована вертолётная площадка, а при необходимости на нём могут быть установлены зенитные артиллерийские комплексы.

Утром ледокол прибыл в район спасательных работ, и к 19:00 по местному времени все суда были выведены на чистую воду. По словам Ивана Капралова, угрозы для жизни экипажей и технической эксплуатации судов больше не было. Все суда продолжили выполнение своих задач, а ледокол вернулся в порт базирования — Петропавловск-Камчатский. Экипажи чувствовали себя хорошо, пострадавших не было.

Капралов также уточнил, что спасённые суда перевозили товары народного потребления.

Фото: dzen.ru