Как развитие государственно-частного партнерства на Камчатке влияет на уровень удовлетворенности: более 10 % камчатцев вообще ничего не беспокоит

Как развитие государственно-частного партнерства на Камчатке влияет на уровень удовлетворенности: более 10 % камчатцев вообще ничего не беспокоит

Остальные жители полуострова по-разному ответили на вопросы нашей редакции. 13,8 % опрошенных отметили что они абсолютно довольны своей жизнью, скорее довольны 45 %, в той или иной степени не довольны более 39 % респондентов.

Большинство опрошенных больше всего беспокоит собственное материальное положение 39 %, положение семьи (здоровье, жилищные условия и пр.) волнует 33,2 %. Внешнеполитическая ситуация России тревожит 4 %, а положение дел в регионе чуть более 13 % респондентов.

На вопрос «Кто должен заниматься улучшением жизни населения?» 25 % проанкетированных ответили, что государство, бизнес и корпорации – 1 %, сам человек лично 24,7 %, все вышеперечисленные субъекты — 48 %, затруднились ответить 1 % опрошенных.

Фактически Камчатцы сошлись в едином мнении, что улучшением жизни нужно заниматься в сотрудничестве и кооперации и без государственного участия не обойтись.

Мы спросили жителей Камчатского края о проектах, которые реализуются в регионе на принципах государственно-частного партнерства – тот самый принцип сотрудничества, который позволяет в современных условиях в нашей стране реализовывать действительно крупные проекты, которые могут помочь региону двигаться вперед в экономическом плане.

Опрос показал, что большинство жителей полуострова вообще ничего не знают о подобной схеме взаимодействия государства и бизнеса (60,3 %), 22 % что-то слышали, но либо ничего конкретного, либо не сталкивались с реальными результатами. При этом 65 % респондентов готовы принимать деятельное участие в подобных проектах. Из тех, кто в курсе, 26 % заявили, что больше всего в таком виде партнерства нуждается здравоохранение, на втором месте (25 %) образование, на третьем (24 %) туризм.

Что ж это за система такая, государственно-частное партнерство?

Государственно-частное партнерство – это взаимодействие государства и бизнеса на долгосрочной перспективе с целью решения общественно значимых задач на взаимовыгодных условиях.

В результате такого сотрудничества государство получает функционирующий объект (дорога, школа, электростанция), а предприниматели зарабатывают средства на строительстве или последующей эксплуатации объекта.

Первый пример ГЧП в современной России — строительство станции аэрации в Москве в 1998 году немецкой фирмой SHW Holter Wassertechnik при всесторонней поддержке городских властей. Построенная станция больше 12 лет была в собственности компании, которая получала средства за её эксплуатацию. А потом станцию передали городу.

Первый платный путепровод в России в сотрудничестве с государством построил также частный инвестор в Рязани. Сооружение было возведено через железнодорожные пути и открыто для проезда в декабре 2012 года.

Инвестор за полгода вложил в строительство путепровода 252 миллиона рублей. Срок окупаемости проекта, по оценкам инвестора, — 10-15 лет. А через 20 лет компания передаст путепровод в собственность муниципалитета полностью.

Западный скоростной диаметр, обход города Одинцово и центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области, обход Новой Усмани на трассе М-4 «Дон» в Воронежской области, трасса М-11 «Москва — Санкт-Петербург», мосты, путеводители, терминалы, объекты ЖКХ, здравоохранения, образования, спорта и множество других проектов уже реализованы в России рамках государственно-частного партнерства с привлечением средств частных инвесторов. Подобный вид сотрудничества показал и доказал свою эффективность, ведь заявленные цели проектов реализованы в полном объеме.

Реалии настоящего времени напрямую говорят и показывают нам о том, что без капиталовложений крупных корпораций и бизнеса, развитие некоторых отраслей и направлений весьма затруднительно, а в некоторых случаях даже невозможно. Недостаток бюджетных средств заставляет государство искать альтернативные механизмы финансирования инфраструктурных расходов.

Чтобы открыть жителям Дальнего Востока и северных регионов новые возможности, необходимо обеспечить им качественные условия жизни. А это означает серьёзные бюджетные вложения в социальную и коммунальную сферы. Развитие системы государственно-частного партнерства на Камчатке дает возможность намного быстрее строить инфраструктуру региона. На сегодняшний день в Камчатском крае уже реализуется 38 проектов в рамках концессий и соглашений о ГЧП на 23,5 миллиарда рублей. И в планах Правительства Камчатского края кратно увеличить их количество.

«Камчатка —регион далекий, с малым количеством жителей, сложной логистикой, низким развитием инфраструктуры, но интересный с инвестиционной точки зрения», — так охарактеризовал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

Основной задачей, по мнению губернатора, является реализация в крае инфраструктурных и промышленных проектов в сфере транспорта (в т.ч. Северного морского пути), развития рыбохозяйственного комплекса, доставки готовой продукции до российских и иностранных потребителей, судоремонтных и судостроительных верфей, новых направлений энергетики, в том числе, ВИЭ — геотермальной и связанной с энергией приливов. Но одним из главных вопросов является развитие инфраструктуры туризма, уверен Солодов.

Примеры совместных проектов в сфере туризма Камчатки

Идет работа по проектированию и уже строительству нескольких курортов, в частности, «Зеленовских озерков», курортов в поселках Малки, Мильково и Козыревское, предполагается активное развитие туристической площадки «Паратунка», кластера Парк «Три Вулкана», в рамках которого бюджетные средства направляются на строительство дорог, подключение к сетям, а в перспективе — на создание морского терминала, частные же инвестиции – на строительство объектов туристской инфраструктуры, благоустройство, социальные инициативы и программы. Крупнейшим частным инвестором проекта выступила группа «Интеррос», имеющая опыт создания олимпийского курорта «Роза Хутор» в Сочи. Курорт будучи реализован в тесном взаимодействии с государственными структурами, местными органами власти и населением, профессиональным природоохранным сообществом, стал серьезным стимулом для экономического развития всего региона.

Парк «Три Вулкана» не единственный всесезонный комплекс, который планируется создать на Камчатке.

В этом году был представлен мастер-план развития Петропавловска-Камчатского. Сейчас готовятся к практической реализации десятки проектов с общим объемом от 150 млрд руб., в которых значительную роль могут играть частные инвесторы. В частности, Газпромбанк совместно с ГК «Бамтоннельстрой-Мост» (ГК «БТС-Мост») уже подали частную концессионную инициативу в Правительство Камчатского края о создании многофункционального культурно-досугового центра (МКДЦ) и благоустройстве центральной площади в г. Петропавловск-Камчатский.

И это далеко не полный перечень примеров коллаборации государства и бизнеса. Как показывает опыт проекты с участием государственно-частного партнерства всегда достигают поставленных целей и обеспечивают социально-экономическое развитие региона. Государство со своей стороны активно развивает данное направление: так в прошлом году правительство запустило ряд мер, направленных на снижение рисков для участников проектов. В частности, были расширены возможности изменения существенных условий концессий и соглашений о ГЧП, а также до конца 2022 г. можно было заключать концессии без конкурса.

09:14
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.