На Камчатке разрабатывают новую стратегию развития до 2035 года

На Камчатке разрабатывают новую стратегию развития до 2035 года

Вице-спикер Законодательного Собрания Камчатского края дал интервью телеканалу «Арктика 2035» в рамках работы на Форуме стратегов в Санкт-Петербурге.

Отвечая на вопросы корреспондента, Дмитрий Коростелев рассказал об особенностях развития экономики Камчатского края, межрегионального и международного сотрудничества в условиях санкционного давления и задач сохранения уникальной природы полуострова.

– Дмитрий Анатольевич, над какими стратегическими направлениями работает в настоящее время Камчатский край?

– В основу подготовки новой стратегии развития региона до 2035 года положены запросы жителей Камчатского края. Проведена колоссальная работа по всестороннему анализу существующих проблем. Для нас базовыми отраслями экономики выступают рыбохозяйственный комплекс, транспорт, логистика и туризм. Кроме того, в приоритете – строительство, сельское хозяйство и энергетика. Вот 6 отраслей, на базе которых мы сегодня видим каркас камчатской экономики.

– Насколько экспорт влияет на экономику Камчатки и как этот фактор учитывается в стратегии развития региона?

– Камчатка – экспортно-ориентированный регион. У нас моноструктурная экономика, и наиболее приоритетной отраслью для нас является рыбохозяйственный комплекс, который, в свою очередь, связан с экспортным потенциалом Камчатки. По-прежнему, несмотря на непростое время, 5 стран – Южная Корея, Китайская народная республика, Нидерланды, Германия — являются для нас стратегическими партнерами. В настоящее время мы нарастили свой экспорт ещё на 10 % к уровню 2020 – 2021 годов.

Поэтому, выстраивая стратегию, мы учитываем обстоятельства, которые являются для нас рисками. В первую очередь, это разрыв транспортных логистических цепочек, это изменение подходов к технологиям, это хрупкий экологический каркас нашей территории.

И вот это неистощительное отношение к природным ресурсам Камчатки мы сегодня заложили в основу региональной стратегии развития. Основным лейтмотивом выступает тезис о том, что нужно беречь Камчатку. «Береги Камчатку» для нас не просто слова, это должен быть стратегический замысел, связывающий все направления стратегии региона.

– Какова роль межрегионального сотрудничества для Камчатки в наши дни?

– Считаю, что межрегиональное сотрудничество для нас приоритет. Камчатка сегодня имеет в своём арсенале порядка 20 соглашений с другими регионами Российской Федерации, из них 15 являются активно действующими. Конечно, это Москва, Республика Саха Якутия, Хабаровский и Приморский края, Сахалинская область, поэтому мы, безусловно, выступаем за межрегиональное сотрудничество. Во многом, это помогает увеличить добавленную стоимость в нашем регионе.

– Что вы думаете по поводу развития Северного морского пути, как предлагалось на Форуме стратегов, – от Мурманска до Камчатки? Насколько это реалистично и какое влияние окажет на экономику Камчатки?

– Мы связываем будущее транспорта и логистики на Камчатке с реализацией геостратегического проекта Северного морского пути. Мы готовы работать и с Мурманском, более того, уже работаем с Мурманским терминалом. Весом вклад в этом направлении нашей компании «Терминал «Сероглазка», точно также, как представляющей интересы рыбаков на Северо-Западе в Санкт-Петербурге. Здесь мы собираемся нарастить инфраструктуру, так как для нас это по-прежнему выход на рынки Центрального и Северо-Западного федеральных округов нашей страны, а также Европы.

– Какой вид продукции уже сейчас готова направлять на отечественный потребительский рынок Камчатка?

– Конечно, нашу рыбную продукцию. Стоит отметить, что 35 % всей российской рыбы – камчатская, которая, как и в прежние времена, является одной из самых экологически чистых. И, конечно, вкусных. Поэтому, повторюсь, одним из самых важных направлений стратегического развития нашего региона является сохранения экологического равновесия.

– Спасибо за беседу!
 
 

00:45
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.